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素早い対応ありがとうございました。 またよろしくお願いします。

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友達用に買いました素早い対応ありがとうございます｡また別にマフラーも頼んで有るので到着が待ち遠しいです

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今日催促して届きましたが注文したのはキャップが赤で商品記載のと同じのを期待していたのですが実際送られてきたのはキャップは黒、本体はエンジ、しかもショップで販売されている（記載写真）とも違い・・・・・電話応対も無いため非常に後悔のお買い物でした。

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実際の効果は判りません。見た目は良くなったと満足してます。スパークプラグもイリジウムにしましたが、以前よりもアクセルを開けて(高回転)走っていますが、燃費は悪くなりませんでした。

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走行距離3万5千キロ越え年式不明のFTR223に装置しました。 結論→最高です！ 最近ハーフスロットルの時にミスファイヤが目立つようになりバイク屋さんでも見てもらいました。しかし症状はあまり改善されず困っていた時、同じような症状のV-MAXのオーナーが、プラグコード交換で改善された。と言うのを聞きダメ元での購入でした。 装置の感想は、アイドリングが力強く安定して、低速トルクが明らかにアップ、高回転の伸びもまるで違うバイクみたい！ そして気になるミスファイヤは無くなりました！ イリジュウムプラグに交換した時は、正直あまり変化は感じとれませんでした。しかしプラグコードとセットで交換することでこんなに変化があるとは正直驚きです！ 私のように距離を走ったバイクのオーナーには特にオススメします。

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信頼出来るNGKだけあって、スムーズに点火が持続。 見た目もブルーなので、引き締まった印象でGood!

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ニックネーム【VanVan】 説明書は付いていないですが、取り付け簡単です。 Coilから5ｃｍ位のところでちょん切って、くるくる回しながら接続するだけです。 効果は、始動性とアイドリングが安定します。燃費等はこれからです。

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迅速な対応で到着も早かったです！ 早速今度のお休みに、でも取り付けします^ ^ ほんとありがとうございました^_^

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純正が抜け易くなったためメンテナンスで購入。純正と繋げるのではなく、COILに直接刺せれば尚可だと思います。交換後は、エンジン始動、吹け上がりともに、向上しました。見た目もgood(^^)dですね！。

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問題なく使えると思います。まだ使用には至ってませんが。

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耐久性についてはまだこれからですが、とりあえずエンジンかかりました！

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取り付けも簡単だし あからさまに調子が良く成りました！ 黄色のコードもカッコいいですよ♪

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すぐに届きました。 ビラーゴ250にインストールしました。 メーカーでは禁じている直径を削ってイグニッションコイルから直で繋ぎました。 抵抗値が純正品とはかなり違うので、プラシーボ効果かもしれませんが体感的にパワーアップしたと思います・・・

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性能はノーマルと比べても違いは正直分かりません。ただノーマルのキャップに対して、こちらの商品のほうがしっかり内部で密着している感はありますね。付属の金メッキ端子は嬉しいです。見た目のデザインもかっこいいし、気分的にパワフルになったのかも!?当方、YAMAHAのR1-Zに装着しました。

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このプラグコードは凄い!交換後、ハッキリとスタート時の低速トルクアップが感じられました。ちなみに、レッドタイプでは、ノーマルと変わりませんでした。交換するなら、この商品がお薦めです。

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主人に頼まれたものなのでよく分りませんが問題ないかと思います。